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汽車密封條磨耗試驗機工作原理

發(fā)布日期：2021-12-28 瀏覽次數(shù)：773

汽車密封條磨耗試驗機工作原理

汽車密封條磨耗試驗機

一、用途及技術(shù)參數(shù)

(1).用途：

TH-7088B型汽車密封條磨耗試驗機于各種汽車用植絨和涂層類導槽密封條及海綿涂層的門框密封條、門密封條、行李箱密封條等產(chǎn)品的耐磨耗試驗。

(2).技術(shù)參數(shù):

1 型式：6錘電動式

2 試片：各類密封條產(chǎn)品上取樣；

3荷重：

250g（磨頭＋磨桿）

325g（磨頭＋磨桿＋鋼印325砝碼）

500g（磨頭＋磨桿＋鋼印500砝碼）

1000g（磨頭＋磨桿＋鋼印1000砝碼）

3000g（磨頭＋磨桿＋鋼印1000砝碼＋鋼印1000+砝碼2只）

4磨耗行程：0-160mm

5磨耗頭可調(diào)度：0-50mm

6磨耗速度調(diào)節(jié)范圍： 10-90次/分鐘

7設備體積：1020X850X630mm

設備結(jié)構(gòu)特點

1.液晶屏顯示：

1.1觸摸屏一級設置：

A.設置磨耗試驗速度

B.設置磨耗行程

1.2觸摸屏二級設置：

A單獨設定每個試驗磨頭對應的產(chǎn)品名稱及產(chǎn)品批次.

B單獨設定每個試驗磨頭負載質(zhì)量.

C記錄每個試驗磨頭試驗次數(shù)。（單個磨頭到達試驗次數(shù)時提示提起到達試驗次數(shù)的試驗磨頭）

D可設定磨頭種類（如：金屬磨頭，玻璃磨頭，不銹鋼磨頭等）

E可設定磨耗方式（如：濕磨，干磨）

F擴展設定磨耗值（備用）：（取預磨平均值清零，磨耗試驗結(jié)束得出磨耗值）

2.底座運行采用輪式直線導軌，接觸面為線接觸，相對于滾珠式直線導軌噪音更小，同時穩(wěn)定性好。

3.摩擦頭支架垂直安裝，負載砝碼直接安裝在摩擦頭支架上。

4.摩擦頭支架采用進口直線導軌，無間隙，對試樣無多余附著力。5.整體翻轉(zhuǎn)式摩擦頭支架座，需要更換磨頭時可拔出鎖緊銷旋轉(zhuǎn)90°，非常方便更換磨頭。

6.在試樣安裝平臺上，具有固定試樣的開槽壓板，兩端用肘式制鉗來固定壓板。

7.試驗結(jié)果可打印，打印結(jié)果包括：磨耗速度，磨耗行程，每個磨頭對應的試樣名稱及批次，每個試樣的負載質(zhì)量，每個試樣的磨耗次數(shù)，每個試樣的磨頭種類及磨耗方式等等。

三、依據(jù)標準

TH-7088B汽車密封條磨耗試驗機可滿足國內(nèi)外的各類標準：如德國大眾技術(shù)標準TL52057、TL52417中的PV3313磨耗標準及新TL52641技術(shù)標準中的PV3366磨耗標準，中國汽車行業(yè)部標準《QC/T711-2004汽車密封條植絨耐磨性試驗方法》、國家標準《GB/T21282-2007乘用車用橡塑密封條》等各類汽車密封條磨耗試驗標準。

四、質(zhì)量保證

質(zhì)量保證事項

本試驗機自出廠日期起免費服務期限為一年。

五、備注

本汽車密封條磨耗試驗機可根據(jù)用戶需求改進，需要加以補充或更正，使用方可以提供圖紙或其它書面文字來進行說明。

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